超长碳纳米管是通过使用涡流反应堆，将天然气放在1000℃以上的温度下发生反应，生长出超薄（3–10纳米）和长（cm）碳纳米管的“蜘蛛网”，这种碳纳米管具有高达36 GPa的固有强度和高达7000 W/m的导热系数。碳纳米管因其优异的力学、电学、热学等性能，在各种尖端领域具有广阔应用前景。如下所示：
飞机、汽车的强复合材料（由约10微米厚的单纳米管束编织而成，由于其高导电性和轻重量，可以作为重型金属线的替代品，成为制造超耐用材料的基础，并将其用于织物、钢索和电缆的生产）；
航天航空等工业用的特殊电缆（导电碳纳米管的电流密度可以承受比金属高102-103倍的电流密度，例如，纳米管中的电流密度可以是铜线电流密度的1000倍（在这种电流密度下，铜线爆炸）;
用于造船的柔性耐腐蚀高强度复合材料（无类似物）；
超轻散热板和电子零件（碳纳米管的导热系数可高达759 W/m×K，远远高于铜的导热系数385 W/m×K和铝的导热系数247 W/m×K） ;
超轻型高强度电缆（聚酰胺聚合物的替代品）；
汽车、水下设备、化学工程高压容器的硬化绕组（取代碳纤维）；
超级电容器（贝塔伏特公司所使用的超长碳纳米管材料和技术允许生产电容(10μF -10000 F)和工作温度(-70-110℃）的超级电容器。）
超长碳纳米管是通过使用涡流反应堆，将天然气放在1000℃以上的温度下发生反应，生长出超薄（3–10纳米）和长（cm）碳纳米管的“蜘蛛网”，这种碳纳米管具有高达36 GPa的固有强度和高达7000 W/m的导热系数。碳纳米管因其优异的力学、电学、热学等性能，在各种尖端领域具有广阔应用前景。如下所示：
飞机、汽车的强复合材料（由约10微米厚的单纳米管束编织而成，由于其高导电性和轻重量，可以作为重型金属线的替代品，成为制造超耐用材料的基础，并将其用于织物、钢索和电缆的生产）；
航天航空等工业用的特殊电缆（导电碳纳米管的电流密度可以承受比金属高102-103倍的电流密度，例如，纳米管中的电流密度可以是铜线电流密度的1000倍（在这种电流密度下，铜线爆炸）;
用于造船的柔性耐腐蚀高强度复合材料（无类似物）；
超轻散热板和电子零件（碳纳米管的导热系数可高达759 W/m×K，远远高于铜的导热系数385 W/m×K和铝的导热系数247 W/m×K） ;
超轻型高强度电缆（聚酰胺聚合物的替代品）；
汽车、水下设备、化学工程高压容器的硬化绕组（取代碳纤维）；
超级电容器（贝塔伏特公司所使用的超长碳纳米管材料和技术允许生产电容(10μF -10000 F)和工作温度(-70-110℃）的超级电容器。）
